本期重要資訊導(dǎo)讀
一、2022年6月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、中央政策資訊
一、國家發(fā)展改革委【進(jìn)一步推動(dòng)新型儲能參與電力市場和調(diào)度運(yùn)用】
二、國家發(fā)展改革委【印發(fā)“十四五”新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案的通知】
三、國務(wù)院【常務(wù)會(huì)議部署確定加大汽車消費(fèi)支持的政策決定】
四、工信部【2022年新能源汽車下鄉(xiāng)啟動(dòng)暨江蘇昆山站活動(dòng)順利舉辦】
五、交通運(yùn)輸部等部委【貫徹落實(shí)《中共中央 國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》的實(shí)施意見】
三、地方政策資訊
一、北京【2025年末全市充電樁總規(guī)模達(dá)到70萬個(gè)，換電站規(guī)模達(dá)到310座】
二、深圳【《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》自2022年8月1日起施行】
三、廣州【實(shí)現(xiàn)2025年全市100%公交使用清潔能源車輛】
四、上海【到2025年，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重力爭達(dá)到20%】
五、貴州【重點(diǎn)推進(jìn)寧德時(shí)代新能源動(dòng)力電池及材料等項(xiàng)目加快建設(shè)】
六、浙江【下達(dá)省級新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金3億元，持續(xù)研究優(yōu)化新能源汽車獎(jiǎng)補(bǔ)政策】
七、河南【擴(kuò)大汽車后市場消費(fèi)，對二手車經(jīng)銷法人銷售收購的二手車的，減按0.5%征收率征收增值稅】
四、其他資訊
一、工信部副部長辛國斌【出臺自動(dòng)駕駛的功能要求、信息安全等重要標(biāo)準(zhǔn)，并適時(shí)開展準(zhǔn)入試點(diǎn)】
二、工信部開展動(dòng)力電池回收利用重點(diǎn)政協(xié)提案建議辦理調(diào)研
三、工信部等4部門【2021年度中國境內(nèi)129家乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況）為5.10升/100公里】
四、零跑【零跑第10萬臺量產(chǎn)車下線】
五、百度、小馬智行【百度、小馬智行相繼宣布收費(fèi)，Robotaxi商業(yè)化再提速】
六、現(xiàn)代【現(xiàn)代汽車及子公司將在美國聯(lián)合成立一家公司，以探索業(yè)務(wù)】
七、公安部交通管理局【全國新能源汽車保有量已突破1000萬輛】
2022年6月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2022年6月，隨著疫情防控成效和促消費(fèi)政策效應(yīng)顯現(xiàn)，我國汽車生產(chǎn)全面恢復(fù)正常水平，消費(fèi)市場快速回暖，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛，同比分別增長28.2%和23.8%。新能源汽車保持高速增長，產(chǎn)銷同比均增長1.3倍。
一、6月汽車銷量同比增長23.8%
6月，汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛，環(huán)比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%。
1—6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比分別下降3.7%和6.6%，降幅比1—5月分別收窄5.9個(gè)百分點(diǎn)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。
（1）6月乘用車銷量同比增長41.2%
6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成223.9萬輛和222.2萬輛，同比分別增長43.6%和41.2%。分車型看，轎車產(chǎn)銷分別完成108.6萬輛和108.3萬輛，同比分別增長47.7%和48.7%；SUV產(chǎn)銷分別完成105.5萬輛和103.6萬輛，同比分別增長45.8%和38.9%；MPV產(chǎn)銷均完成7.7萬輛，同比分別增長13.3%和14.1%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和2.5萬輛，同比分別下降35.5%和20.5%。
1—6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1043.4萬輛和1035.5萬輛，同比分別增長6.0%和3.4%。分車型看，轎車產(chǎn)銷分別完成492.8萬輛和492.9萬輛，同比分別增長8.2%和6.1%；SUV產(chǎn)銷分別完成496.8萬輛和488.9萬輛，同比分別增長7.1%和3.3%；MPV產(chǎn)銷分別完成38.2萬輛和38.5萬輛，同比分別下降18.3%和15.7%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成15.6萬輛和15.3萬輛，同比分別下降16.5%和13.7%。
（2）6月商用車銷量同比下降37.4%
6月，商用車產(chǎn)銷分別完成26.1萬輛和28.1萬輛，同比分別下降33.2%和37.4%。分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成22.8萬輛和24.6萬輛，同比分別下降32.6%和37.8%；客車產(chǎn)銷分別完成3.2萬輛和3.4萬輛，同比分別下降36.7%和34.3%。
1—6月，商用車產(chǎn)銷分別完成168.3萬輛和170.2萬輛，同比分別下降38.5%和41.2%。分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成150.7萬輛和152.2萬輛，同比分別下降39.3%和42.2%；客車產(chǎn)銷分別完成17.6萬輛和18.0萬輛，同比分別下降31.8%和30.5%。
二、6月新能源汽車銷量同比增長1.3倍
6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59.0萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，市場滲透率為23.8%。分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和47.6萬輛，同比均增長1.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成12.3萬輛和12.0萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成527輛和455輛，同比分別增長18.7%和67.3%。
1—6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260.0萬輛，同比均增長1.2倍，市場滲透率為21.6%。分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成210.8萬輛和206.2萬輛，同比分別增長1.1倍和1.0倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成55.1萬輛和53.6萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.2萬輛和0.1萬輛，同比均增長1.9倍。
三、6月汽車出口同比增長57.4%
6月，汽車整車出口24.9萬輛，同比增長57.4%。分車型看，乘用車出口19.8萬輛，同比增長65.6%；商用車出口5.1萬輛，同比增長32.4%。新能源汽車出口2.8萬輛，同比增長87.2%。
1—6月，汽車整車出口121.8萬輛，同比增長47.1%。分車型看，乘用車出口94.5萬輛，同比增長49.7%；商用車出口27.4萬輛，同比增長38.8%。新能源汽車出口20.2萬輛，同比增長1.3倍。
四、1—5月汽車制造業(yè)營業(yè)收入同比下降9.0%
1—5月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比下降5.7%；完成營業(yè)收入32541.5億元，同比下降9.0%；實(shí)現(xiàn)利潤1533.8億元，同比下降37.5%，利潤率為4.7%。
1—6月，汽車整車出口121.8萬輛，同比增長47.1%。分車型看，乘用車出口94.5萬輛，同比增長49.7%；商用車出口27.4萬輛，同比增長38.8%。新能源汽車出口20.2萬輛，同比增長1.3倍。
中央政策資訊
（一）國家發(fā)展改革委【進(jìn)一步推動(dòng)新型儲能參與電力市場和調(diào)度運(yùn)用】
國家發(fā)展改革委辦公廳、國家能源局綜合司印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新型儲能參與電力市場和調(diào)度運(yùn)用的通知》，總體要求是要建立完善適應(yīng)儲能參與的市場機(jī)制，鼓勵(lì)新型儲能自主選擇參與電力市場，堅(jiān)持以市場化方式形成價(jià)格，持續(xù)完善調(diào)度運(yùn)行機(jī)制，發(fā)揮儲能技術(shù)優(yōu)勢，提升儲能總體利用水平，保障儲能合理收益，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
新型儲能可作為獨(dú)立儲能參與電力市場。具備獨(dú)立計(jì)量、控制等技術(shù)條件，接入調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)可被電網(wǎng)監(jiān)控和調(diào)度，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和電力市場運(yùn)營機(jī)構(gòu)等有關(guān)方面要求，具有法人資格的新型儲能項(xiàng)目，可轉(zhuǎn)為獨(dú)立儲能，作為獨(dú)立主體參與電力市場。鼓勵(lì)以配建形式存在的新型儲能項(xiàng)目，通過技術(shù)改造滿足同等技術(shù)條件和安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可選擇轉(zhuǎn)為獨(dú)立儲能項(xiàng)目。
鼓勵(lì)配建新型儲能與所屬電源聯(lián)合參與電力市場。以配建形式存在的新型儲能項(xiàng)目，在完成站內(nèi)計(jì)量、控制等相關(guān)系統(tǒng)改造并符合相關(guān)技術(shù)要求情況下，鼓勵(lì)與所配建的其他類型電源聯(lián)合并視為一個(gè)整體，按照現(xiàn)有相關(guān)規(guī)則參與電力市場。各地根據(jù)市場放開電源實(shí)際情況，鼓勵(lì)新能源場站和配建儲能聯(lián)合參與市場，利用儲能改善新能源涉網(wǎng)性能，保障新能源高效消納利用。隨著市場建設(shè)逐步成熟，鼓勵(lì)探索同一儲能主體可以按照部分容量獨(dú)立、部分容量聯(lián)合兩種方式同時(shí)參與的市場模式。
加快推動(dòng)獨(dú)立儲能參與電力市場配合電網(wǎng)調(diào)峰。加快推動(dòng)獨(dú)立儲能參與中長期市場和現(xiàn)貨市場。鑒于現(xiàn)階段儲能容量相對較小，鼓勵(lì)獨(dú)立儲能簽訂頂峰時(shí)段和低谷時(shí)段市場合約，發(fā)揮移峰填谷和頂峰發(fā)電作用。獨(dú)立儲能電站向電網(wǎng)送電的，其相應(yīng)充電電量不承擔(dān)輸配電價(jià)和政府性基金及附加。
充分發(fā)揮獨(dú)立儲能技術(shù)優(yōu)勢提供輔助服務(wù)。鼓勵(lì)獨(dú)立儲能按照輔助服務(wù)市場規(guī)則或輔助服務(wù)管理細(xì)則，提供有功平衡服務(wù)、無功平衡服務(wù)和事故應(yīng)急及恢復(fù)服務(wù)等輔助服務(wù)，以及在電網(wǎng)事故時(shí)提供快速有功響應(yīng)服務(wù)。輔助服務(wù)費(fèi)用應(yīng)根據(jù)《電力輔助服務(wù)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，按照“誰提供、誰獲利，誰受益、誰承擔(dān)”的原則，由相關(guān)發(fā)電側(cè)并網(wǎng)主體、電力用戶合理分?jǐn)偂?/p>
優(yōu)化儲能調(diào)度運(yùn)行機(jī)制。堅(jiān)持以市場化方式為主優(yōu)化儲能調(diào)度運(yùn)行。對于暫未參與市場的配建儲能，尤其是新能源配建儲能，電力調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)建立科學(xué)調(diào)度機(jī)制，項(xiàng)目業(yè)主要加強(qiáng)儲能設(shè)施系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)，確保儲能系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。燃煤發(fā)電等其他類型電源的配建儲能，參照上述要求執(zhí)行，進(jìn)一步提升儲能利用水平。
進(jìn)一步支持用戶側(cè)儲能發(fā)展。各地要根據(jù)電力供需實(shí)際情況，適度拉大峰谷價(jià)差，為用戶側(cè)儲能發(fā)展創(chuàng)造空間。根據(jù)各地實(shí)際情況，鼓勵(lì)進(jìn)一步拉大電力中長期市場、現(xiàn)貨市場上下限價(jià)格，引導(dǎo)用戶側(cè)主動(dòng)配置新型儲能，增加用戶側(cè)儲能獲取收益渠道。鼓勵(lì)用戶采用儲能技術(shù)減少自身高峰用電需求，減少接入電力系統(tǒng)的增容投資。
建立電網(wǎng)側(cè)儲能價(jià)格機(jī)制。各地要加強(qiáng)電網(wǎng)側(cè)儲能的科學(xué)規(guī)劃和有效監(jiān)管，鼓勵(lì)電網(wǎng)側(cè)根據(jù)電力系統(tǒng)運(yùn)行需要，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè)儲能設(shè)施。研究建立電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立儲能電站容量電價(jià)機(jī)制，逐步推動(dòng)電站參與電力市場；探索將電網(wǎng)替代型儲能設(shè)施成本收益納入輸配電價(jià)回收。
（二）國家發(fā)展改革委【印發(fā)“十四五”新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案的通知】
2022 年 6 月 21 日，國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案的通知》，到 2025 年，全國常住人口城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步提高，戶籍人口城鎮(zhèn)化率明顯提高，戶籍人口城鎮(zhèn)化率與常住人口城鎮(zhèn)化率差距明顯縮小。農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化質(zhì)量顯著提升，城鎮(zhèn)基本公共服務(wù)覆蓋全部未落戶常住人口。
優(yōu)化公共充換電設(shè)施建設(shè)布局，完善居住小區(qū)和公共停車場充電設(shè)施，新建居住小區(qū)固定車位全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。
推動(dòng)公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，到 2025 年城市新能源公交車輛占比提高到 72%。
（三）國務(wù)院【常務(wù)會(huì)議部署確定加大汽車消費(fèi)支持的政策決定】
國務(wù)院總理李克強(qiáng)6月22日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議。會(huì)議指出，消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)的主拉動(dòng)力，是當(dāng)前推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正軌的重要發(fā)力點(diǎn)，促消費(fèi)政策能出盡出。要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力：一是活躍二手車市場，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。對小型非營運(yùn)二手車，8月1日起全面取消符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)車的遷入限制，10月1日起汽車銷售企業(yè)申請辦理轉(zhuǎn)移登記時(shí)實(shí)行單獨(dú)簽注管理、核發(fā)臨時(shí)號牌。二是支持新能源汽車消費(fèi)。車輛購置稅應(yīng)主要用于公路建設(shè)等，考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車購置稅政策年底到期后延期問題。破除新能源汽車市場地方保護(hù)。三是完善汽車平行進(jìn)口政策，有序發(fā)展汽車融資租賃，支持停車場等建設(shè)。政策實(shí)施預(yù)測今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約 2000 億元。
（四）工信部【2022年新能源汽車下鄉(xiāng)啟動(dòng)暨江蘇昆山站活動(dòng)順利舉辦】
6月17日，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局聯(lián)合組織的 2022 年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)正式拉開序幕。
裝備工業(yè)一司表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)自2020年7月開展以來取得積極成效，截止2021年底，下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售142.6 萬輛，增速明顯高于行業(yè)市場整體水平，有力促進(jìn)鄉(xiāng)村居民出行升級。2022年活動(dòng)將在前期工作基礎(chǔ)上，下沉活動(dòng)地域、增加產(chǎn)品供給、加強(qiáng)服務(wù)保障，促進(jìn)新能源汽車在鄉(xiāng)村地區(qū)推廣應(yīng)用，為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)做出積極貢獻(xiàn)。一是豐富活動(dòng)形式。組織汽車協(xié)會(huì)、有關(guān)地方和參與企業(yè)，創(chuàng)新工作思路、加大宣傳力度，利用線上展廳、云端車展、直播賣車等新模式，加強(qiáng)與消費(fèi)者的交流互動(dòng)。二是提高供給質(zhì)量。引導(dǎo)汽車企業(yè)精準(zhǔn)對接鄉(xiāng)村使用場景和出行需求，開發(fā)功能多樣、可靠耐用的產(chǎn)品，保障質(zhì)量安全，樹立品牌形象。三要加強(qiáng)服務(wù)保障。鼓勵(lì)汽車、充電服務(wù)、金融租賃等企業(yè)積極布局縣鄉(xiāng)銷售點(diǎn)及售后服務(wù)站，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施，做好售后服務(wù)保障工作，讓鄉(xiāng)村居民買得放心、用得安心。
（五）交通運(yùn)輸部等部委【貫徹落實(shí)《中共中央 國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》的實(shí)施意見】
6 月 24 日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局發(fā)布貫徹落實(shí)《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》的實(shí)施意見，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，切實(shí)做好碳達(dá)峰碳中和交通運(yùn)輸工作。
《意見》提出了優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推廣節(jié)能低碳型交通工具、積極引導(dǎo)低碳出行、增強(qiáng)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型新動(dòng)能四項(xiàng)主要任務(wù)。
優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建；推廣智能交通，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)與交通運(yùn)輸業(yè)態(tài)融合發(fā)展。
推廣節(jié)能低碳型交通工具：有序開展純電動(dòng)、氫燃料電池、可再生合成燃料車輛、船舶的試點(diǎn)。推動(dòng)新能源車輛的應(yīng)用；制修訂適應(yīng)碳達(dá)峰碳中和要求的營運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
《意見》提出“健全政策規(guī)范”，具體來講：推動(dòng)完善交通運(yùn)輸領(lǐng)域低碳發(fā)展相關(guān)政策，為交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型提供制度保障。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能降碳新技術(shù)、新工藝、新裝備的標(biāo)準(zhǔn)制定，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)體系對行業(yè)碳達(dá)峰碳中和工作的支撐作用。各單位、各部門要深化交通運(yùn)輸綠色低碳財(cái)稅支持政策研究，積極爭取各級財(cái)政資金支持，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入綠色低碳交通領(lǐng)域，拓寬融資渠道。
地方政策資訊
（一）北京【2025年末全市充電樁總規(guī)模達(dá)到70萬個(gè)，換電站規(guī)模達(dá)到310座】
6月29日，北京市城市管理委員會(huì)公開發(fā)布《北京市“十四五”時(shí)期電力發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃指出，2025年末，全市充電樁總規(guī)模達(dá)到70萬個(gè)，換電站規(guī)模達(dá)到310座。平原地區(qū)電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于3公里。推動(dòng)在“三城一區(qū)”等區(qū)域建立充電示范區(qū)。
（二）深圳【《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》自2022年8月1日起施行】
《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》經(jīng)深圳市第七屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十次會(huì)議于2022年6月23日通過。
《條例》包含總則、道路測試和示范應(yīng)用、準(zhǔn)入和登記、使用管理、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)、交通違法和事故處理、法律責(zé)任、附則等9部分內(nèi)容。
其中總則提出深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測試和示范應(yīng)用、準(zhǔn)入和登記、使用管理等相關(guān)活動(dòng)適用本條例。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指可以由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)替代人的操作在道路上安全行駛的汽車，包括有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛?cè)N類型。
鼓勵(lì)保險(xiǎn)企業(yè)開發(fā)覆蓋設(shè)計(jì)、制造、使用、經(jīng)營、數(shù)據(jù)與算法服務(wù)以及其他智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品全鏈條風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。
（三）廣州【實(shí)現(xiàn)2025年全市100%公交使用清潔能源車輛】
7月11日，廣州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《廣州市城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的通知（穗府辦〔2022〕12號）
《通知》提出強(qiáng)化軌道交通和常規(guī)公交的無縫銜接，動(dòng)態(tài)優(yōu)化公交站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)軌道交通站點(diǎn)周邊150米內(nèi)公交站點(diǎn)銜接。結(jié)合交通站場規(guī)劃建設(shè)新能源公交車配套充電設(shè)施，解決新能源公交車建設(shè)用地問題，實(shí)現(xiàn)2025年全市100%公交使用清潔能源車輛。
推進(jìn)智能建筑、市政物聯(lián)、交通物聯(lián)、廣域物聯(lián)等應(yīng)用場景的感知設(shè)施部署，擴(kuò)大城市感知網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用率。建設(shè)智路、智車、智桿、智樁等智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升城市運(yùn)行管理和服務(wù)智能化水平。
鼓勵(lì)汽車等工業(yè)企業(yè)與基礎(chǔ)通信運(yùn)營企業(yè)深度對接合作，建設(shè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”示范園區(qū)，打造典型應(yīng)用場景。推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析國家頂級節(jié)點(diǎn)（廣州）擴(kuò)容增能，加快二級節(jié)點(diǎn)建設(shè)，推動(dòng)更多項(xiàng)目（企業(yè)）接入頂級節(jié)點(diǎn)，完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系。推動(dòng)廣州市數(shù)據(jù)中心綠色、集約化發(fā)展。
建立智慧交通體系。推進(jìn)智慧道路建設(shè)，推進(jìn)城市道路智能化試點(diǎn)改造，推動(dòng)道路數(shù)字化和車路協(xié)同示范應(yīng)用。
建設(shè)智慧能源體系。推進(jìn)電動(dòng)汽車智慧充電樁建設(shè)，建設(shè)全市統(tǒng)一充電設(shè)施信息公共服務(wù)平臺。全面推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升能源管理信息化智能化水平。
（四）上海【到2025年，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重力爭達(dá)到20%】
7月6日，中共上海市委、上海市人民政府印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的實(shí)施意見》。
《意見》提出到2025年，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，重點(diǎn)行業(yè)能源利用效率明顯提升，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重力爭達(dá)到20%，到2030年，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重力爭達(dá)到25%，確保2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。到2060年，綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系和清潔低碳安全高效的能源體系全面建立，能源利用效率達(dá)到國際領(lǐng)先水平，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重達(dá)到80%以上，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面脫碳，碳中和目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
《意見》提出加快完成公共服務(wù)領(lǐng)域車輛的全面新能源化，鼓勵(lì)個(gè)人新購和更新車輛時(shí)優(yōu)先選擇純電動(dòng)車輛，加快機(jī)場、港區(qū)內(nèi)非道路移動(dòng)源的新能源和清潔能源替代。加快構(gòu)建便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)加氫站、加注（氣）站建設(shè)。
（五）貴州【重點(diǎn)推進(jìn)寧德時(shí)代新能源動(dòng)力電池及材料等項(xiàng)目加快建設(shè)】
6月6日，貴州省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《貴州省進(jìn)一步加快重大項(xiàng)目建設(shè)擴(kuò)大有效投資若干措施》（以下簡稱《措施》）的通知（黔府辦發(fā)〔2022〕17號）。
《措施》指出，加快推進(jìn)新型工業(yè)化投資項(xiàng)目建設(shè)。加快新型工業(yè)化基金和新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投放使用，60%投向新能源汽車、新能源電池及材料、現(xiàn)代化工、大數(shù)據(jù)電子信息、高端裝備制造、新能源、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)，上半年投放60%以上、使用率達(dá)60%以上。重點(diǎn)推進(jìn)寧德時(shí)代新能源動(dòng)力電池及材料、中石化50萬噸/年聚乙醇酸(PGA)、貴陽大數(shù)據(jù)科創(chuàng)城、茅臺3萬噸醬香系列酒技改工程、磷化集團(tuán)20萬噸/年磷酸鐵等新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快建設(shè)。安排省工業(yè)和信息化發(fā)展專項(xiàng)資金50%以上支持利用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造的企業(yè)投資。安排不低于2000萬元專項(xiàng)資金，支持智能制造、新能源、新材料、大數(shù)據(jù)電子信息、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方向技術(shù)成果應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。確保工業(yè)投資上半年完成1600億元，全年完成3200億元。(責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳，各市〔州〕、各縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府。各項(xiàng)措施責(zé)任單位均包括各市〔州〕、各縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府，以下不再列出)
（六）浙江【下達(dá)省級新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金3億元，持續(xù)研究優(yōu)化新能源汽車獎(jiǎng)補(bǔ)政策】
6月8日，浙江省人民政府關(guān)于印發(fā)《浙江省貫徹落實(shí)國務(wù)院扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）的通知（浙政發(fā)〔2022〕14號）。
《方案》明確，發(fā)揮消費(fèi)券杠桿撬動(dòng)作用。鼓勵(lì)各地結(jié)合本地區(qū)消費(fèi)特點(diǎn)，統(tǒng)籌有序發(fā)放汽車、家電、電動(dòng)自行車、家具家裝、餐飲住宿、文旅體育等各類消費(fèi)券。
穩(wěn)定增加大宗消費(fèi)政策支持。推動(dòng)杭州市年內(nèi)新增汽車增量指標(biāo)，進(jìn)一步優(yōu)化小客車總量調(diào)控政策，加快優(yōu)化限牌限購政策。落實(shí)好對一定排量以下乘用車減征車輛購置稅的支持政策。完善廢舊家電回收處理體系，鼓勵(lì)省內(nèi)重點(diǎn)家電生產(chǎn)企業(yè)開展回收目標(biāo)責(zé)任制行動(dòng)。落實(shí)備案非標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰置換補(bǔ)貼政策。
強(qiáng)化新型消費(fèi)政策支持。下達(dá)省級新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金3億元，持續(xù)研究優(yōu)化新能源汽車獎(jiǎng)補(bǔ)政策。在機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)受理環(huán)節(jié)，對節(jié)能新能源車輛第一時(shí)間給予車船稅減免優(yōu)惠。
（七）河南【擴(kuò)大汽車后市場消費(fèi)，對二手車經(jīng)銷法人銷售收購的二手車的，減按0.5%征收率征收增值稅】
6月8日，河南省人民政府關(guān)于印發(fā)《河南省貫徹落實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）的通知（豫政〔2022〕19號）。
《方案》明確，穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)。對皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)鄭州市主城區(qū)限制。責(zé)任單位：省公安廳。時(shí)序進(jìn)度：2022年9月底前。
跟蹤落實(shí)減征一定排量以下乘用車車輛購置稅政策。責(zé)任單位：省稅務(wù)局。時(shí)序進(jìn)度：2022年12月底前。
推進(jìn)充電樁（站）等配套設(shè)施建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營性停車場充電設(shè)施全覆蓋，2022年12月底前實(shí)現(xiàn)全省高速公路已通車運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋。責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、發(fā)展改革委。時(shí)序進(jìn)度：2022年12月底前。
擴(kuò)大汽車后市場消費(fèi)，對二手車經(jīng)銷法人銷售收購的二手車的，減按0.5%征收率征收增值稅。責(zé)任單位：省稅務(wù)局。時(shí)序進(jìn)度：2022年12月底前。
其他資訊
（一）工信部副部長辛國斌【出臺自動(dòng)駕駛的功能要求、信息安全等重要標(biāo)準(zhǔn)，并適時(shí)開展準(zhǔn)入試點(diǎn)】
6 月 14 日，在“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，有記者提問，在自動(dòng)駕駛測試中，事故頻率是多少？
對此，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，關(guān)于自動(dòng)駕駛測試問題，這里有一家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)的數(shù)據(jù)，在這兒介紹一下。2021 年，這個(gè)示范區(qū)自動(dòng)駕駛模式下真實(shí)道路測試的總里程約 308 萬公里，可統(tǒng)計(jì)的事故有 21 起，平均每 14.7 萬公里發(fā)生一次，這樣一個(gè)數(shù)據(jù)，在國際上也是處于先進(jìn)水平的。
辛國斌指出，下一步，工信部將繼續(xù)統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅(jiān)持公共安全的底線，在管理政策、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)體系、測試示范等方面協(xié)同發(fā)力，出臺自動(dòng)駕駛的功能要求、信息安全等重要標(biāo)準(zhǔn)，并適時(shí)開展準(zhǔn)入試點(diǎn)，來推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
（二）工信部開展動(dòng)力電池回收利用重點(diǎn)政協(xié)提案建議辦理調(diào)研
為做好重點(diǎn)人大建議和政協(xié)提案辦理，深入推進(jìn)退役動(dòng)力電池回收利用工作開展，6月15日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌帶隊(duì)赴中國鐵塔公司開展專題調(diào)研。
中國鐵塔公司介紹了退役動(dòng)力電池梯次利用試點(diǎn)開展情況、梯次利用電池管理平臺運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)等工作。圍繞退役電池回收利用管理制度、溯源監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)體系、梯次利用技術(shù)和應(yīng)用模式創(chuàng)新等，大家進(jìn)行了深入交流，并前往中國鐵塔北京分公司玲瓏公園通信基站現(xiàn)場了解了梯次利用電池應(yīng)用及備電情況。
黃利斌要求，要高度重視人大代表、政協(xié)委員提出的意見建議，認(rèn)真研究做好辦理工作。
要系統(tǒng)總結(jié)退役動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，會(huì)同相關(guān)部門，加快研究制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》和行業(yè)急需的標(biāo)準(zhǔn)，加大動(dòng)力電池高效再生利用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用力度，持續(xù)實(shí)施動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，培育壯大行業(yè)骨干企業(yè)，推廣成熟商業(yè)模式，不斷健全回收利用體系，提高動(dòng)力電池回收利用水平。
（三）工信部等4部門【2021年度中國境內(nèi)129家乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況）為5.10升/100公里】
6月30日中華人民共和國工業(yè)和信息化部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場監(jiān)管總局發(fā)布《2021年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告》公告 （2022年第15號）
根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局令第44號）和《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》（工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家市場監(jiān)管總局令第53號）要求，現(xiàn)將2021年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況予以公告。
2021年度，中國境內(nèi)129家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2064.82萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業(yè)平均整車整備質(zhì)量為1533千克，平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況）為5.10升/100公里，燃料消耗量正積分為1593.99萬分，燃料消耗量負(fù)積分為563.25萬分，新能源汽車正積分為679.10萬分，新能源汽車負(fù)積分為79.79萬分。
其中，108家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)乘用車1975.52萬輛，平均整車整備質(zhì)量為1514千克，平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況）為4.99升/100公里，燃料消耗量正積分為1593.38萬分，燃料消耗量負(fù)積分為481.58萬分，新能源汽車正積分為677.74萬分，新能源汽車負(fù)積分73.31萬分。21家進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)進(jìn)口乘用車89.30萬輛，平均整車整備質(zhì)量為1969千克，平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況）為7.81升/100公里，燃料消耗量正積分為0.61萬分，燃料消耗量負(fù)積分為81.67萬分，新能源汽車正積分為1.36萬分，新能源汽車負(fù)積分6.49萬分。
（四）零跑【零跑第10萬臺量產(chǎn)車下線】
6月28日，零跑汽車迎來第十萬臺量產(chǎn)車的下線，成為繼“蔚小理哪”之后，第五家達(dá)成“10萬輛”里程碑的造車新勢力。
經(jīng)過七年的全域自研，以及周全的保供策略，零跑在2022年可謂迎來了跨越式發(fā)展：
3月，零跑單月交付量首次突破萬臺大關(guān)，成功邁入造車新勢力第一陣營；
4月，零跑發(fā)布國內(nèi)首款可量產(chǎn)智能動(dòng)力CTC電池底盤一體化技術(shù)，并奪得當(dāng)月交付量第一名；
5月，首款搭載CTC技術(shù)的電動(dòng)轎車零跑C01開始預(yù)售，該車型在安全、性能、續(xù)航等方面都有較大提升，目前訂單已達(dá)6萬臺。同時(shí)，零跑5月交付量再次突破萬輛，創(chuàng)歷史新高，同時(shí)實(shí)現(xiàn)連續(xù)14個(gè)月同比增長超200%；
6月，第十萬臺量產(chǎn)車的下線，則將零跑汽車推向了一個(gè)新的高度。現(xiàn)Switch一根線直連投屏。同時(shí)智能座艙標(biāo)配兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲組成的計(jì)算平臺，為AI、軟件和娛樂提供計(jì)算能力。
（五）百度、小馬智行【百度、小馬智行相繼宣布收費(fèi)，Robotaxi商業(yè)化再提速】
6月30日，百度Apollo宣布旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”在武漢市經(jīng)開區(qū)開啟商業(yè)化試點(diǎn)，面向公眾提供自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。在此之前，百度“蘿卜快跑”已經(jīng)分別在北京、重慶和陽泉實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化出行服務(wù)，此次落地武漢，將進(jìn)一步為百度探索Robotaxi商業(yè)化落地提供重要經(jīng)驗(yàn)借鑒。
目前，蘿卜快跑APP、微信小程序等應(yīng)用已向公眾推送付費(fèi)功能，現(xiàn)階段可享受低至一折的優(yōu)惠，用戶可通過蘿卜快跑及相關(guān)應(yīng)用一鍵叫車，滿足職住通勤、短途接駁等出行需求。
同日小馬智行也宣布獲得廣州出租車及物流車示范運(yùn)營資格，并正式對常態(tài)化運(yùn)行三年多的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)PonyPilot+開啟收費(fèi)運(yùn)營，采用廣州市出租車統(tǒng)一定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
（六）現(xiàn)代【現(xiàn)代汽車及子公司將在美國聯(lián)合成立一家公司，以探索業(yè)務(wù)】
6月30日，韓國現(xiàn)代汽車表示，該公司及其兩家子公司計(jì)劃在美國聯(lián)合成立一家公司，以探索業(yè)務(wù)。
今年5月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，為了加強(qiáng)與美國企業(yè)在尖端技術(shù)方面的合作，計(jì)劃到2025年在美國投資逾100億美元。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)希望推動(dòng)在機(jī)器人、先進(jìn)空中出行（advanced air mobility，簡稱AAM）、自動(dòng)駕駛和人工智能等未來關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。現(xiàn)代汽車集團(tuán)是無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，并通過與安波福的合資公司Motional應(yīng)對汽車行業(yè)的快速轉(zhuǎn)變。Motional目前正在美國進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車路測，希望2023年開始提供商業(yè)化服務(wù)。現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，其將與美國合作伙伴在一些領(lǐng)域進(jìn)行合作，加速實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)。
為了推進(jìn)所有未來業(yè)務(wù)，加強(qiáng)集團(tuán)在不同領(lǐng)域的競爭力，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還計(jì)劃增加對人工智能技術(shù)的投資，同時(shí)也積極與美國合作伙伴尋求新的商業(yè)機(jī)會(huì)，以拓寬業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)碳中和等。
（七）公安部交通管理局【全國新能源汽車保有量已突破1000萬輛】
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.92億人，其中汽車駕駛?cè)?.54億人。2022年上半年全國新注冊登記機(jī)動(dòng)車1657萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?103萬人。
上半年新注冊登記機(jī)動(dòng)車1657萬輛，新注冊登記汽車1110萬輛。2022年上半年，全國新注冊登記機(jī)動(dòng)車1657萬輛，與去年同期相比減少214萬輛，下降11.43%。上半年前3個(gè)月機(jī)動(dòng)車新注冊登記量與去年同期持平，受疫情影響4月和5月機(jī)動(dòng)車新注冊登記量明顯低于去年同期，但隨著汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，6月機(jī)動(dòng)車新注冊登記量達(dá)到270萬輛，與去年6月基本持平。摩托車新注冊登記534萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加108萬輛，增長25.38%。
新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，上半年新注冊登記220.9萬輛。截至6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。81個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等20個(gè)城市超過300萬輛。
截至6月底，全國有81個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加7個(gè)城市，37個(gè)城市超過200萬輛，20個(gè)城市超過300萬輛。其中，北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車保有量超過400萬輛。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.92億人，已有16萬人取得C6準(zhǔn)駕車型駕駛證。截至6月底，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.92億人，其中，汽車駕駛?cè)藬?shù)量為4.54億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.38%。2022年上半年，全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量1103萬人。
今年4月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第162號）新增“輕型牽引掛車”準(zhǔn)駕車型（C6），目前已取得C6準(zhǔn)駕車型駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)16萬人，新部令更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，促進(jìn)房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。
網(wǎng)上辦理車輛和駕駛證業(yè)務(wù)4456萬次。2022年上半年，為做好常態(tài)化疫情防控工作，各地公安交管部門積極推行補(bǔ)換領(lǐng)牌證等交管業(yè)務(wù)“足不出戶”網(wǎng)上辦。全國網(wǎng)上辦理補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證行駛證、發(fā)放臨時(shí)號牌等業(yè)務(wù)4456萬次。
