金龍客車紹興制造部于江杰

我在金龍的工作十年了。對于我來說，這十年不只是工作，更是生活。

和很多人一樣，我是從山村里走出來的。對于并不擅長考試的我來說，當年進入金龍客車是我人生命運的一次重要轉折，這意味著我可以擺脫在田間土地辛苦的勞作，或是卷入候鳥一般四處打工、偶爾歸巢的務工浪潮，從此，擁有了一份穩定的工作和不錯的工資。十年的時間，身邊人來人往，我已經快要記不清曾經在工位工作過的許多臉了。那些帶著惶恐和好奇的新鮮面孔，如同我剛剛來到這里一樣。然而不同的是，一些人在堅持不久后由于各種原因消失在我的視野，從始至終陪伴我的，只有日復一日的工位和手中的扳手。

我的個性比較沉悶，十年前尤甚。很多時候我不喜歡表達自己的內心，每當處在需要活躍氣氛的場合，我心里總會有些別扭，覺得不大自在，不會表現自我。人們總說福禍相依，或許正因如此，我可以耐住性子在這個崗位上堅持這么久，久到我自己回頭看看一路走來的足跡，都會有些驚訝。當然，還有一些驕傲。

細想起來，我有很多可以驕傲的時候。去年，我再次獲得公司頒發的“優秀技工”獎勵，我的心中百感交集，我想起2013年獲得“明星員工”的時候，部門主管帶我們去廈門參加表彰會，那不是我第一次，但感覺卻是不一樣的。在某一刻，面朝廣袤的海域，海風吹在臉上，感覺自己的心就像大海一樣寬廣，這么多年為了工作付出，對我來說并不是一種累，反而讓我的內心充滿了驕傲和踏實；想起2014年參加公司組織的技能競賽，一輪一輪的比拼，一次一次的獲勝，最終獲得第一名的那一刻，情感內心深處瞬間迸發，很想對著所有人吶喊：我驕傲！

對于“工匠精神”的理解，很多人比我透徹，也有很多人在工作和生活中執行得更好。對于一個企業來講，“工匠精神”包含很多方面的含義：創新、高效、品牌，最重要的是營造“工匠精神”所產生的土壤環境，例如金龍一直在致力的獎勵創新、提質增效等，都是為了公司的整體發展、長遠規劃而做出的重大策略。

對于我們員工來說，如何好好利用公司的環境，不斷錘煉自己的技術，最終成長為一名“匠人”，這是一件很大很難而且不得不思考的事情。我聽過這樣一個寓言故事：在寒冷的夜里，火爐快熄滅了，一人抱著柴火，對著火爐叫道：“你什么時候給我溫暖，我什么時候才會給你添加柴火。”在我們看來，這個人的行為很可笑，但是放到日常生活中做個類比，你就會看到，很多嘲笑這種行為的人正是抱著這種思想行事的。有些人對待工作不認真，工作中偷懶?；?，出工不出力，卻抱怨工資不高；有些人不鉆研技術，卻對人際鉆營特別癡迷，嘲笑專心工作的人太傻太笨，這些人往往自己不出力，卻還埋怨公司、埋怨命運對自己的種種不公。殊不知，雖然鉆空子會獲得片刻的輕松或者一時的利益，但是疏于自己的本職工作、技術水平低下的結果必然是傷害自己的前程，這些人不得不一再的換工作，自身卻不能吃苦耐勞，始終不能掌握一門專業的技術來獲得更好的發展空間。

當然，單是具備吃苦耐勞的精神是不夠的，“工匠精神”不單單要求我們要堅持，更需要細致和創新。認真負責的員工會在工作中不斷思考，針對工藝、技術上的不足去大膽創新、嘗試改進。以我所在的工位（紹興制造部公交總裝門工位）來說，為了實施“6S”改善，我們工位上7個大男人絞盡腦汁，不斷摸索和嘗試，終于徹底改變了工位的無序場景，按照正確的操作習慣設定標準，互相協作有條不紊，達到了干凈、整潔、美觀的效果，得到了很多人的認可和贊揚；為了提高效率，為公司創造更多利潤，在面臨6110C旅游車訂單量猛增、工作強度增大的情況下，我和工友們一起研究試裝，經過不斷的學習調整，不但順利交付訂單，還掌握了外擺門的安裝技術，最終促使公司6110C系列車型的制作效率提高了13%。這些創新和改變并不是為了迎合誰的要求，而是站在公司利益和自身成長的角度上，經過認真負責的思考必須要做出的改善。這個過程中，工位上的很多人曾付出許多艱辛，使我高興的是我們堅持了下來，收獲到的不只是公司的效益，還有個人自身技能和這份堅持的毅力，這讓我感到快樂和欣慰。

在這十年工作中，我有很多疲憊的時刻，但是都堅持了下來，因為金龍客車不僅僅是一份工作，更是一個施展自己能力的平臺。雖然這個平臺沒有燈光，也沒有觀眾，但是對我而言，在平臺中收獲驕傲，在平凡中體會不平凡，這是我最大的幸福。也是最樸實的“匠人精神”。我希望自己的過去、現在和將來，都能跟金龍一起拼搏，跟隨金龍發展的腳步一起進步。

去年十月，我們家的第二個寶寶出生了。作為父親，我希望我能帶給他們的不只是衣食的富足，更重要的是讓他們擁有一份驕傲，為爸爸的認真和努力而驕傲。將來或許能將這份驕傲傳承，繼續平凡而幸福地生活，這是我希望能帶給他們的財富。