本報訊 （記者 王永珍 通訊員 詹宏超） 記者4日從福汽集團獲悉，8月，東南汽車月產銷量猛增，從今年來每月3000多輛提高到8312輛，創下近5年來月產銷量的新高。今年截至8月31日，已累計完成產量42410輛，銷量42293輛，均超過去年全年的39180輛和41930輛，分別比去年同期增長63.8％和46％。

去年底以來，抓住中央和我省出臺“保增長、擴內需、調結構”的舉措、國務院出臺支持海西建設《意見》和汽車產業調整振興規劃等有利時機，東南汽車主動貼近國內市場，深入研究消費者需求，并改變過去光靠國外導入車型的老辦法，在消化引進技術基礎上，實現低成本的自主研發，成功推出第一臺自主研發、自主品牌的轎車產品“V3菱悅”。由于性價比高，又符合國家對低排量汽車的鼓勵政策，產品供不應求，企業建廠以來首次啟動雙班倒加班加點生產。今年1-8月，V3菱悅產銷量達3.2萬輛，占東南汽車總產銷量的3/4。

盡管V3菱悅定價5.98萬－7.08萬元，屬低價車，影響了其他經濟指標的同步增速。但憑借產銷量的大幅提升，東南汽車前8個月累計完成工業總產值28.83億元，同比增長6.38%。

上半年，因V3菱悅發動機供貨不足，產能一度受限。7月，通過增加采購沈陽航天三菱發動機4A9新產品后，8月產銷量翻了一番。據悉，今年的后幾個月，東南汽車月產銷量將沖刺1萬輛大關，全年產銷量計劃挑戰8.6萬輛的歷史紀錄。

在加大研發力度同時，今年來，在控股股東福汽集團的推動下，東南汽車實施了一系列改革舉措：改善公司治理結構；逐步實施中高級管理干部的全球招聘制和經營班子問責制；精簡組織機構，將管理層級從四級縮減為三級，職能部門由17個逐步減少到11個；推行重要崗位的“雙人聯簽制”；調整銷售通路，推行自主品牌和三菱國際品牌“雙品牌、雙通路”的新體制；開放零部件采購，建立企業自身的技術標準，大力降低生產成本等。

市場的逆轉和機制體制的創新，使員工信心不斷增強，積極性大增。隨著企業面貌變化，外方股東對東南汽車的信心不斷增強，對企業發展的支持不斷加大。

今年，東南汽車還將陸續推出一系列較有競爭力的新產品。自主品牌方面，繼8月中旬節油、時尚的V3菱悅風采版上市后，年底前，V3菱悅還將推出無級變速自動擋新產品，滿足喜愛自動駕駛消費者的需求。三菱品牌9月將推出兩款新車型。此外，東南新的自主研發轎車產品系列V4、V5等，也都在研發之中。

下一步，福汽集團將推動東南汽車與臺灣中華汽車加強合作，探討利用海西的對臺政策優勢和臨港物流優勢，促進海峽兩岸汽車工業的資源整合；另一方面，在適度擴大日本三菱汽車對東南的參與度和話語權、引進三菱全球首發或同步上市新產品、提高東南國際品牌產品競爭力的同時，還將引導三菱立足海西，整合各方資源優勢，以東南汽車作為出口生產基地，輻射東南亞乃至整個亞太市場。

按企業振興計劃，東南汽車的年產銷量規模有望在3年內提升到26萬－30萬輛，5年內提升到40萬輛。到2012年和2015年，銷售收入將分別達到200億元和400億元左右。